近日，一架從昆明飛往北京的航班在飛行途中，飛行員疑似睡著，導(dǎo)致飛機(jī)自動(dòng)駕駛斷開(kāi)，引發(fā)廣泛關(guān)注，事件暴**飛行員疲勞駕駛等問(wèn)題，引發(fā)人們對(duì)航空安全的擔(dān)憂(yōu)，業(yè)內(nèi)人士指出，飛行員疲勞是影響飛行安全的重要因素，航空部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)飛行員健康管理，確保飛行安全。

據(jù)媒體報(bào)道，這架航班在起飛約20分鐘后，飛行員疑似因疲勞睡著，導(dǎo)致飛機(jī)自動(dòng)駕駛斷開(kāi)，隨后，副駕駛發(fā)現(xiàn)情況不對(duì)，立即喚醒飛行員，飛機(jī)安全降落，所幸此次事件未造成嚴(yán)重后果，但無(wú)疑給航空安全敲響了警鐘。

飛行員在飛行途中睡著，原因可能有以下幾點(diǎn)：

1、疲勞累積：飛行員長(zhǎng)時(shí)間工作，生物鐘紊亂，導(dǎo)致疲勞累積，根據(jù)我國(guó)相關(guān)規(guī)定，飛行員連續(xù)工作時(shí)間不得超過(guò)14小時(shí)，休息時(shí)間不少于12小時(shí)，但實(shí)際操作中，飛行員工作任務(wù)繁重，休息時(shí)間不足，導(dǎo)致疲勞累積。

2、睡眠質(zhì)量差：飛行員工作環(huán)境特殊，飛行途中噪音、燈光等因素可能影響睡眠質(zhì)量，飛行員在執(zhí)行任務(wù)前可能需要應(yīng)對(duì)緊張的準(zhǔn)備和訓(xùn)練，導(dǎo)致睡眠質(zhì)量下降。

3、心理壓力：飛行員承受著巨大的心理壓力，擔(dān)心飛行安全、家庭責(zé)任等，長(zhǎng)期處于高壓狀態(tài)，可能導(dǎo)致飛行員在飛行途中出現(xiàn)疲勞、注意力不集中等情況。

為確保飛行安全，業(yè)內(nèi)人士建議采取以下措施：

1、加強(qiáng)飛行員健康管理：航空部門(mén)應(yīng)關(guān)注飛行員身心健康，定期進(jìn)行體檢和心理評(píng)估，對(duì)于身體狀況不佳、心理素質(zhì)較差的飛行員，應(yīng)暫時(shí)停飛，確保飛行安全。

2、優(yōu)化作息時(shí)間：合理安排飛行員工作任務(wù)和休息時(shí)間，遵循生物鐘規(guī)律，避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作，保證飛行員充足的睡眠時(shí)間和高質(zhì)量的休息環(huán)境。

3、提高待遇和福利：提高飛行員待遇，增加崗位吸引力，吸引更多**人才加入，加強(qiáng)飛行員職業(yè)榮譽(yù)感，**職業(yè)壓力。

4、完善培訓(xùn)和選拔制度：加強(qiáng)飛行員培訓(xùn)，提高飛行員綜合素質(zhì)，在選拔飛行員時(shí)，注**理素質(zhì)和身體素質(zhì)，選拔出最適合從事飛行員職業(yè)的人才。

5、建立健全飛行員疲勞監(jiān)測(cè)機(jī)制：航空部門(mén)應(yīng)建立完善的飛行員疲勞監(jiān)測(cè)機(jī)制，定期對(duì)飛行員進(jìn)行疲勞評(píng)估，發(fā)現(xiàn)疲勞狀況嚴(yán)重的飛行員，應(yīng)暫停飛行任務(wù)，確保飛行安全。

飛行員疲勞駕駛是影響航空安全的重要因素，航空部門(mén)應(yīng)從多方面加強(qiáng)飛行員健康管理，提高飛行安全水平，廣大群眾也應(yīng)關(guān)注飛行員這一特殊職業(yè)，理解他們的艱辛，共同為保障航空安全貢獻(xiàn)力量。

本文 軟文網(wǎng) 原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載保留鏈接！網(wǎng)址：/gptz/6571.html