外貿，拉動經濟增長的傳統“三駕馬車”之一。自去年**外貿增速放緩以來，一些外媒炒作“**外貿寒冬來了” “**出口訂單轉移”，以此唱衰**經濟。

當前**外貿企業發展情況究竟如何？怎樣看待**外貿形勢？**兩會期間，記者采訪代表委員和業內人士，探討上述問題，回應外界關切。

**外貿發展形勢如何？

回顧2023年，面對外需低迷和不確定因素疊加等多重挑戰，**全年貨物貿易進出口以人民幣計微增0.2%，個別月份出口負增長，對比2021年增長21.4%、2022年增長7.7%的速度，的確“慢”了不少。

一些西方媒體片面地、靜態地進行報道，稱“**外貿寒冬來了”，放大對**經濟的悲觀預期。那么，現實情況如何？

海關總署**發布的進出口數據顯示：以人民幣計，今年前2個月**貨物貿易進出口總值同比增長8.7%，其中出口增速重回兩位數達10.3%；以美元計，進出口同比增長5.5%，其中出口增長7.1%。

美國《華爾街日報》中文網以“勢頭強勁”評價**前2個月出口，并稱出口增幅遠高于早些時候其調查的經濟學家預期的3%。

德國之聲稱，出乎意料的出口增長可能會讓人對**5%左右的經濟增長目標感到樂觀。

不只看“賬面”，來自企業的感受更為直觀。

廣東陽江十八子集團有限公司總經理李積回代表感慨，過去一年確實極其艱難，先到歐洲拜訪客戶，再去美國參加展覽會，明顯感覺需求**，但拓市場初見成效，今年前2個月訂單同比增長18%。

十八子以廚房刀剪產品為主，出口至歐洲、南美、美國等多個**和地區。李積回代表說，當前**挑戰仍是外需不足，公司已籌備好參加本月下旬舉行的美國芝加哥家庭用品展。

放在當前全球貿易大環境來看，**外貿企業取得的每一筆訂單都極為不易。

商務部部長王文濤在十四屆****二次會議經濟主題記者會上說，今年我國外貿面臨的形勢總體還**嚴峻。

一方面，多個**組織預計，2024年全球經濟增速仍將低于歷史平均水平，外需下滑的壓力依然存在。另一方面，貿易保護主義、單邊主義抬頭。世貿組織預計今年全球貨物貿易量增長3.3%，地緣沖突、全球“超級大選年”等也將對全球貿易產生外溢影響，帶來更多不確定性。

疾風知勁草。不少代表委員這樣表示：外部環境確實很“寒”，但**外貿不會“涼”。

傳化集團董事長徐冠巨代表告訴記者，公司出口產品種類很多，其中橡膠產品出口增勢尤為明顯，春節期間也沒有停工，出口量已占到總產能的40%。

經過多年努力，浙江傳化合成材料公司突破國外“卡脖子”技術，成功自主研發稀土順丁橡膠，全球前25強的輪胎企業中，有22家與傳化合成材料達成了合作，其中10多家為年度合約客戶。

“加強科技創新，走向產業鏈中高端，是應對外部環境變化的根本之策。”徐冠巨代表說。

**外貿發展壓力確實不小，但企業頂壓前行、以變應變、搶抓機遇的決心更大。

今年前2個月，民營企業進出口同比增長17.7%，占**外貿總值的54.6%，比去年同期提升4.2個百分點；同期機電產品出口增長11.8%，占出口比重近六成。

“推動外貿質升量穩”“加大吸引外資力度”“推動產業鏈供應鏈優化升級”“激發各類經營主體活力”“推動高質量共建‘一帶一路’走深走實”……今年政府工作報告提出的多項舉措將為**外貿高質量發展提供支撐。

王文濤說，**外貿發展的產業基礎、要素稟賦、創新能力都在不斷增強，出口商品正向價值鏈上游攀升，進口市場機遇也在擴大，展現較強韌性。

“訂單轉移”“產業外遷”怎么看？

“訂單轉移”往往伴隨“產業外遷”。多重壓力之下，外媒頻頻炒作“訂單轉移”，該如何看待？

月星集團董事局主席丁佐宏委員表示，“訂單轉移”有多種情況，有的是企業基于全球競爭形勢和產業格局變化進行的主動轉移，符合市場規律；有的是受**形勢復雜多變影響，包括個別**干擾等導致的被動訂單轉移。

廣汽集團就是主動“走出去”的企業之一。

“出口乃至發展海外本地化生產將是未來**汽車產業發展的重要增量，**化是廣汽集團未來幾年的**發力方向。”廣汽集團總經理馮興亞代表說，目前廣汽正在尼日利亞、馬來西亞、泰國投資建設海外工廠。

馮興亞代表認為，對于全球競爭比較充分的行業，企業的生存和發展不可能依賴單一市場，要通過加強海外布局，持續提升產品在**市場的競爭力。

真正引發外界擔憂的是部分企業被迫出海建廠的現象。

四川東材科技集團股份有限公司從事新材料研發、制造、銷售，董事長唐安斌代表對此感受頗深。

“公司薄膜類產品出口美國面臨被征收特別關稅25%、反傾銷稅接近70%，聚酯薄膜產品出口韓國面臨被征收高額關稅37%的情況，市場拓展存在**困難。”唐安斌代表說。

為應對中美經貿摩擦等不利影響，這家公司布局海外市場銷售以及制造基地，前2個月出口銷量同比增長35%，但競爭壓力仍然較大。

事實上，**已深度嵌入全球價值鏈分工，“你中有我、我中有你”是大勢所趨。

盡管“果鏈”遷出**的消息頻傳，然而，蘋果公司**在2023年首屆鏈博會上披露，其前200家供應商中有151家在**生產，而這前200家供應商占蘋果總采購的98%。

數據顯示，有進有出、穩中有進才是**外貿的主流——

從產品看，2023年，**出口中間品占我國出口總值的47.3%。其中，對日本、墨西哥出口汽車零配件類，對美國、德國出口鋰電池類，對越南、印度尼西亞出口平板顯示模組類中間品，都實現了兩位數的增長。

從區域看，今年前2個月，**對東盟、歐盟、美國前三大貿易伙伴出口均保持增長，分別增長9.2%、1.6%、8.1%；對共建“一帶一路”**出口增長13.5%。

“不是說企業在國外建了廠，**出口就少了，不能直接劃等號。”馮興亞代表說。

盡管世界變局加速演進，全球產業鏈供應鏈格局持續重構，但**在其中的地位依然穩固：**出口**市場份額穩定在14%左右，中間品進出口占比達61.1%，展現較強韌性。

穩住外貿大盤該如何發力？

“今年訂單目前已經排到6月份，其中內貿訂單增長較快。”浙江省平湖市新秀集團運營總監徐洪水說，受中美關系、歐美需求低迷等多重因素影響，公司加大開拓**市場，自有品牌在**箱包市場取得可喜業績。

內外貿“兩條腿”走路、加強品牌創新培育，正是當前**外貿企業加快轉型升級的積極探索。

今年政府工作報告提出，主動對接高標準**經貿規則，穩步擴大制度型開放，增強****兩個市場兩種資源聯動效應，鞏固外貿外資基本盤，培育**經濟合作和競爭新優勢。

——拓展新增長點，加快培育外貿新動能。

“加強進出口信貸和出口信保支持，優化跨境結算、匯率風險管理等服務”“促進跨境電商等新業態健康發展”“拓展中間品貿易、綠色貿易等新增長點”……今年政府工作報告圍繞“推動外貿質升量穩”部署多項具體舉措。

商務部提出將建設中間品貿易數字化服務平臺，舉辦中間品展會；促進跨境電商出口，加強政策賦能，持續完善通關、稅收、外匯等政策，提升監管便利化水平；加快推進**貿易單據數字化；支持高質量、高技術、高附加值的綠色低碳產品貿易。

——積極引導產業轉移，完善區域分工協作。

寧夏加大力度建設**產業轉型升級示范區、承接產業轉移示范區。寧夏回族自治區發展和改革委員會黨組書記李郁華代表說，將深化與共建“一帶一路”**經貿合作，積極引進國企、民企、外企等各類經營主體開展進出口業務。

廣東湛江充分發揮區位優勢全力打造工業園區。湛江市市長曾進澤代表說，將針對越南等東盟**電子信息、電機設備、紡織服裝等主導產業，大力發展上游原材料和高品質產品，積極完善區域產業分工協作。

廣西百色與東部地區合作共建中電百色能源電子產業園、長三角（飛地）先進制造產業園，創建**外貿轉型升級基地。百色市市長葛國科代表說，中西部地區生產要素豐富、勞動力優勢明顯、市場潛力巨大，應充分發揮比較優勢，差異化承接產業轉移。

——打造對外開放新高地，構筑互聯互通大門戶。

海拔4700多米的里孜口岸，去年11月13日開通運行，成為西藏第四個正式通關的陸路口岸，也是西藏海拔**的口岸。

日喀則市市長王方紅代表說，里孜口岸的開通，對建設面向南亞開放通道和環喜馬拉雅經濟合作帶，推進**和尼泊爾兩國高質量共建“一帶一路”具有重大現實意義。

從東南沿海到西北邊陲，從白山黑水到雪域高原，**開放的大門越開越大，開放水平越來越高，支撐**外貿重塑新優勢。

“鞏固外貿外資基本盤，我們是有信心、有底氣的！”這是許多代表委員和會外專家學者、企業家的一致觀點和鮮明態度。

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