原標(biāo)題：北京：未來(lái)通過(guò)市郊鐵路可到城市副**

原標(biāo)題：為市郊鐵路副**線西延工程按期開通奠定基礎(chǔ)

未來(lái)通過(guò)市郊鐵路可到城市副**

工作人員在房山東站施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)。

記者從中鐵六局了解到，4月24日歷經(jīng)近4個(gè)小時(shí)的緊張作業(yè)，新建房山東站便線撥線順利完成，為后續(xù)橋梁主體結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造條件，為北京市郊鐵路城市副**線西延工程按期開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，市郊鐵路副**線通過(guò)既有京廣鐵路、西長(zhǎng)鐵路、地下直徑線和京哈線開行市郊列車。西延工程項(xiàng)目建成后，房山將新添一條進(jìn)城通道。工程共設(shè)北京西站、衙門口東站、后呂村站、房山東站、良鄉(xiāng)站等5座車站，其中，衙門口東站、房山東站為新建車站，房山東站站臺(tái)規(guī)模為2臺(tái)6線。

京廣鐵路處于既有啞叭河橋上方，為保障京廣鐵路運(yùn)營(yíng)安全，本次工程需對(duì)既有啞叭河橋進(jìn)行拆除、新建。拆建過(guò)程中，工程需要增設(shè)一條雙線1.21公里的施工便線，為橋梁主體結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造條件。京廣線上下行需同時(shí)便線撥接，便線雙線共6個(gè)撥接口，撥線總長(zhǎng)度817米，**撥距3.9米。施工團(tuán)隊(duì)共拆除臨時(shí)護(hù)網(wǎng)0.7公里。

昨天，房山東站施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著調(diào)度命令的下達(dá)，國(guó)鐵北京局北京工程項(xiàng)目管理部組織協(xié)調(diào)工務(wù)、電務(wù)、供電、通信各項(xiàng)專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)配合，各類機(jī)械迅速啟動(dòng)、挺進(jìn)。“我們克服了封鎖時(shí)間短、多專業(yè)交叉、施工場(chǎng)地狹小等不利因素影響，順利完成了撥接線路、小機(jī)搗固、大機(jī)搗固施工等施工任務(wù)。”中鐵六局市郊鐵路工程副西線項(xiàng)目經(jīng)理劉學(xué)峰表示。

市郊鐵路城市副**線西延工程項(xiàng)目完成后，該鐵路線將成為構(gòu)建首都西南部科技金融創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)、特色歷史文化旅游、生態(tài)保育區(qū)重要交通保障線。本次撥線施工為下一步房山東站東半場(chǎng)施工創(chuàng)造條件，對(duì)于整個(gè)工程的推進(jìn)意義重大。（胡子傲）

責(zé)任編輯: 小云

本文 軟文網(wǎng) 原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載保留鏈接！網(wǎng)址：/news/75789.html