4月25日，極核電動旗下高速電摩旗艦車型AE8 S MY25正式上市。

技術顛覆與體驗升級，重塑高端電摩標準

作為極核電動的旗艦產(chǎn)品，AE8 S MY25以“高端電摩天花板”為定位，融合春風動力全球**摩托車賽事基因與電動化技術積累，從動力性能、續(xù)航能力、安全配置到智能化體驗等實現(xiàn)全方位突破。

動力與續(xù)航維度，新車搭載升級版中置電機，輪上扭矩提升至294N·m，0-50km/h加速僅需2.4秒，氮氣模式極速突破110km/h，刷新行業(yè)性能上限。雙74V45Ah鋰電池組帶來GB工況185km超長續(xù)航，較前代提升54%，配合28A快充技術，雙電0-80%電量僅需2.5小時，兼顧長距離通勤與高頻次玩樂需求。

安全與操控層面，ABS TCS DTC三重動態(tài)控制系統(tǒng)構建毫秒級介入的安全防線，MAXXIS P級半熱熔胎與四活塞卡鉗的組合，大幅提升復雜路況下的抓地力與制動效率，而中置電機帶來的輕量化簧下質量，則進一步強化高速行駛穩(wěn)定性。

智能化生態(tài)革新，8英寸TFT全彩屏**落地，支持觸控交互、3D地圖導航及騎行數(shù)據(jù)可視化，未來通過OTA可解鎖小游戲商店、車機備忘錄等擴展功能。自定義競速搖桿按鍵、熱合金噴涂輪轂、胎壓監(jiān)測標配等細節(jié)設計，均印證極核“以摩托車工業(yè)標準重塑電動體驗”的造車思路。

產(chǎn)能 渠道 產(chǎn)品三箭齊發(fā)，極核領跑電動出行新周期

數(shù)據(jù)顯示，春風旗下的極核電動在2024年全年銷量突破10.6萬臺，實現(xiàn)銷售收入3.97億元，同比增長414.15%，成為春風增速最快的業(yè)務板塊，而進入2025年，極核在**季度就已經(jīng)超過了去年全年的銷量，這也意味著極核在經(jīng)過了去年的試探后，今年將會實現(xiàn)銷量上的**爆發(fā)。

綜合各方面信息來看，極核也正在為追求更高的銷量增長做準備。

在產(chǎn)能端，極核電動生產(chǎn)線已經(jīng)搬入年產(chǎn)能80萬的新工廠，同時也規(guī)劃投資35億元在浙江桐鄉(xiāng)建設300萬臺產(chǎn)能新基地，為銷量持續(xù)增長提供硬支撐;

在渠道端，極核電動預計**門店年內將突破2000家，初步具備了對**市場的覆蓋能力，**保障用戶交車和售后服務需求。

而在產(chǎn)品端，MO和2025款AE4在上市以來表現(xiàn)搶眼，不斷拉長極核產(chǎn)品線，實現(xiàn)對更多用戶群體覆蓋，而AE8 S MY25的上市，以“中置電機 賽道級調校”技術代差，不僅將進一步做實極核AE8系列在2萬級以上電摩市場的**統(tǒng)治力，也將直接沖擊九號、小牛等品牌的高端市場份額，6.6度電超大容量電池更樹立電摩長途騎行可靠性**。

未來兩輪出行的終局，屬于既懂速度與激情，更懂科技與用戶的企業(yè)。極核AE8 S MY25的上市，從高速電摩市場切入，逐步實現(xiàn)對兩輪電動出行全場景的**。其“高頻迭代 精準需求洞察”的產(chǎn)品策略，亦為傳統(tǒng)摩企電動化轉型提供成功范本。

免責聲明：以上內容為本網(wǎng)站轉自其它媒體，相關信息僅為傳遞更多信息之目的，不代表本網(wǎng)觀點，亦不代表本網(wǎng)站贊同其觀點或證實其內容的真實性。如稿件版權單位或個人不想在本網(wǎng)發(fā)布，可與本網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)視情況可立即將其撤除。

本文 軟文網(wǎng) 原創(chuàng)，轉載保留鏈接！網(wǎng)址：/news/75782.html