“在我來到MG的這四個多月，最讓我‘**’的就是手上產品不夠多。”近日，在2025上海車展上，上汽MG品牌事業部總經理周钘向**財經等媒體表示，所以上汽MG一直在抓緊立項新產品，好在憑借上汽研究院的基礎，上汽MG現在可以做到從概念階段到**全新車型產品的落地，只需要18個月。

去年12月9日，上汽通用五菱原品牌與傳播總經理周钘正式調任上汽乘用車，擔任MG品牌事業部總經理一職。周钘的調任發生在上汽集團（600104.SH）的這輪戰略調整中。

在市場競爭愈趨白熱化的背景下，2024年7月，上汽集團高層“換血”，王曉秋擔任上汽集團董事長，賈健旭擔任上汽集團總裁。此后，上汽集團進入密集改革期，而自主品牌正是此次改革**。今年年初，賈建旭在2025年干部大會上**提到了“乘用車一體化管理”，即上汽乘用車公司（榮威飛凡、MG）、上汽**、創新開發研究總院、零束科技、海外出行5家企業組成上汽“大乘用車板塊”，將**放在資源整合與聚焦方面。

作為上汽集團自主品牌的**，MG品牌此前主銷地區在海外市場，但在關稅風暴下，**市場對于MG品牌而言顯得尤為重要。今年上汽MG**銷量目標是要實現翻倍式增長。

在銷售目標的“重壓”下，上汽MG接下來將要采取的市場策略受到了廣泛關注。對此，周钘提出了四個“P”打法，即品牌、產品、營銷、渠道，上述提到的產品是重要的一方面，MG品牌規劃了“3 3 1”的產品計劃，即三款轎車、三款SUV以及一款與眾不同的車。“MG品牌如果能夠確保每款車的月銷量達到5000輛以上，那么6款車月銷量就能達成3萬輛，就能接近40萬輛的年銷量目標。”

在渠道方面，周钘稱，MG的線下渠道現在只有240多家門店，門店數量和質量遠沒有達到要求。過去MG品牌以燃油車為主，如今隨著MG車型的**新能源化，也給MG品牌帶來了新的渠道挑戰。

為了加強渠道建設，周钘介紹，MG品牌一直在推動網內投資人的再投資，在剛過去的**季度已有30家投資人完成了再投資。另外，MG品牌在今年春節后正式發布了7億資金的創業者投資計劃，其中5億元用于幫助職業經理人轉型成為投資人，另外2億元用于支持縣域職業經理人建設專營店。前段時間，MG品牌也在幾個城市試點了**批社區店，未來社區店模式也將在**各地**推廣。

從銷量上看，2025年**季度，MG品牌**銷量為25839輛，同比增長13.1%，其中3月單月銷量突破1萬輛，同比增幅為82.6%。雖然增長速度較為樂觀，但是背后仍存隱憂，周钘此前向媒體表示，MG新能源車型銷量占比僅為10%，與頭部品牌差距顯著。“差的這‘一點點’，正是MG新能源轉型的**一公里。”

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