圖源：攝圖網

近日，在2024未來汽車先行者大會上，小米集團董事長雷軍透露，小米汽車首月鎖單8.8萬輛，超出預期。小米SU7首月即今年4月交付量達到7058臺，5月交付8630臺。

雷軍還表示，從6月開始，小米汽車工廠將開雙班，確保6月單月交付過1萬輛。此外，要保證全年交付10萬輛，沖刺交付12萬輛目標。

對此，小米汽車工廠正在大量招聘工人，開出了月薪**可達1萬元，年底13薪等待遇條件。

據新浪科技報道，一位服務商稱，因為新車**，訂單量充足，現在大量招聘普工，工資只會漲不會降。具體的待遇為底薪 績效 餐補 夜補 超8小時加班費，工作日底薪1.5倍，周六日雙倍，法定假日3倍。綜合月工資在8000元左右，**可達上萬元。另外，還開出了年底13薪，轉正繳納五險，以及高溫補貼等福利政策，甚至還可每周預支工資500-800元。

不過，因為生產交付壓力大，小米汽車工廠的工人也需要更長的工作時長，每日工作10-11小時，兩班倒，上六休一?！?strong>入職快，可以不體檢。當天過來面試住宿均可安排，吃飯有食堂?，F在入職干到年底年終獎1萬起步，預計能拿到1-3萬元?！痹撊耸勘硎?。

根據企查貓數據顯示，從小米集團、小米長江產業基金、順為資本等小米投資主體的投資數據來看，小米從2011年便開始布局汽車領域，并在2021年宣布造車以前已完成汽車領域投資事件52件，累計投資資金已達262.27億元。宣布造車后，2021年-2022年小米投資金額和數量再次創新高，2021年達成**投資額299.88億元，2022年達成**投資數量26件。

從小米投資的汽車領域事件和金額的子領域分布來看，投資事件中較多的是汽車領域中的汽車零部件、集成電路、汽車后服務、新能源、自動駕駛;而投資金額中占比較高的子領域有新能源、集成電路、綜合電商、汽車制造、同城物流。

至目前，小米及小米系投資機構已累計投資近百家智能汽車產業鏈上下游相關企業，**構建智能汽車產業鏈生態。

綜合來看，前瞻產業研究院認為，隨著汽車智能化(包括智能駕駛和智能座艙)和電動化的持續演進，相關環節價值含量越來越高，車企勢必要將這些核心技術掌握在自己手中，掌握話語權。電動化系統零部件(電池、電機等)、智能座艙、智能駕駛、智能化底盤、一體化壓鑄等均成為車企自研**環節。未來，隨著小米汽車業務大規模鋪開，供應鏈合作伙伴后續或將持續擴容。

此外，根據信達證券的研報來看，小米汽車擁有自身的用戶流量，自從官宣開始造車以來，已有20多家上市公司表示他們將與小米汽車業務展開合作。憑借小米在智能化、生態協同、粉絲效應和渠道等方面的優勢，小米汽車的交付量有望逐漸增加，相關零部件供應商有望從中受益。

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