特斯拉(TSLA.O)今年在歐洲市場的銷售出現(xiàn)了最為顯著的下滑，馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的這家電動車制造商正陷入一場持續(xù)的低迷。禍不單行的是，特斯拉因一起致命車禍再次在美國被**，車輛在碰撞后車門無法打開，導(dǎo)致車內(nèi)人員無法逃生。

特斯拉在歐洲市場的銷量持續(xù)低迷

目前降幅最明顯的**是瑞典。根據(jù)該國汽車制造商協(xié)會的數(shù)據(jù)，特斯拉上月僅注冊了133輛新車，同比大跌89%。在挪威、荷蘭和意大利，銷量約減半；在西班牙，銷量也下降了近三分之一。

法國是個例外。特斯拉在當(dāng)?shù)厥碌淖粤客壬仙?.4%，但這一增幅基于極低的比較基數(shù)，因為2024年10月的銷量曾同比暴跌47%。總體來看，今年前十個月特斯拉在法國的注冊量仍下降了30%。

特斯拉在第三季度曾創(chuàng)下歷史**銷量，主要原因是美國消費者趕在9月30日7500美元電動車購車稅收優(yōu)惠到期前集中購車。然而在歐洲，特斯拉的注冊量已連續(xù)數(shù)個季度**，原因包括車型老化以及馬斯克的政治立場引發(fā)的反感，尤其是他在特朗普政府期間的相關(guān)工作。

馬斯克及其他高管把年初的銷售不佳歸咎于公司將主力車型Model Y更新?lián)Q代所帶來的生產(chǎn)中斷。

不過，自特斯拉數(shù)月前開始在歐洲交付煥新版Model Y以來，公司在多個市場仍持續(xù)陷入困境，而整體電動車銷量卻在增長。

在歐洲**市場德國，今年截至9月的九個月中，純電動車注冊量同比增長38%，為該國同期的**增幅。然而，特斯拉在德國的銷量同期下降了50%。

特斯拉車門設(shè)計缺陷致人死亡，家屬提**訟

因去年十一月在威斯康星州發(fā)生的一起致命事故，特斯拉被**。特斯拉方面暫未回應(yīng)置評請求。這**訟于上周五在威斯康星州法院提交。

事故中，一輛Model S撞車后起火，車上五人**遇難。據(jù)稱，當(dāng)時車門無法打開，他們被困在迅速燃燒的火海中。這起案件再次引發(fā)外界對特斯拉設(shè)計安全性的質(zhì)疑，是否存在致命缺陷成為焦點。

這**訟由一對在事故中身亡的夫妻的子女提起。根據(jù)訴狀，54歲的杰弗里·鮑爾（Jeffrey Bauer）和55歲的米歇爾·鮑爾（Michelle Bauer）在車輛撞上樹木并起火后，雖在最初撞擊中幸存，卻因車門反鎖無法逃生。

訴狀稱，一名鄰近住戶撥打911報警時表示，聽到有人在車內(nèi)呼救。當(dāng)?shù)鼐L辦公室的報告指出，前排座位上幾具緊靠在一起的遺體顯示，他們曾拼命掙扎試圖逃出。

鮑爾夫婦子女的律師在**書中寫道：“特斯拉的設(shè)計選擇制造了一個高度可預(yù)見的風(fēng)險——在撞車后幸存的乘員可能被困在燃燒的車輛中。”

訴訟指控特斯拉存在過失，稱其早已意識到車門把手設(shè)計的危險性，以及鋰電池組在碰撞后存在起火風(fēng)險，卻未采取**改進(jìn)措施。

特斯拉據(jù)悉著手重新設(shè)計車門把手

特斯拉的車門把手近年來受到越來越多關(guān)注。外媒的一項調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多起事故中，由于車輛失去電力，乘員無法打開車門，導(dǎo)致嚴(yán)重傷亡。威斯康星的這起事故正是調(diào)查中審查的多起案例之一。另一**訟涉及去年十一月在舊金山郊區(qū)，一輛特斯拉起火導(dǎo)致三名大學(xué)生喪生，家屬同樣指控他們被困車內(nèi)。

另據(jù)報道，美國**公路交通安全管理局（NHTSA）于九月表示，正在調(diào)查部分特斯拉車型是否存在車門缺陷，原因是有車主反映外部把手失靈，致使兒童及其他乘客被困車內(nèi)。特斯拉**設(shè)計師弗朗茨·馮·霍爾茨豪森（Franz von Holzhausen）對外媒表示，公司正著手重新設(shè)計車門把手，以便在“乘員恐慌時”更容易操作。

在威斯康星事故中，戴恩縣警長辦公室認(rèn)定，道路狀況、超速及酒駕是導(dǎo)致事故的主要因素。

鮑爾家族的律師表示，汽車制造商有責(zé)任確保車輛具備足夠的“抗撞性保護(hù)”，不僅在碰撞過程中應(yīng)防止傷害，也應(yīng)在事故后提供合理的安全保障。

他們在訴狀中指出：“無論事故原因如何，制造商都有義務(wù)設(shè)計出能在起火時讓乘員及時逃生或獲救的車輛。”律師認(rèn)為，特斯拉“無視了這些基本原則，反而生產(chǎn)出極易在碰撞后迅速起火并蔓延的車輛，而逃生卻依賴于電子系統(tǒng)——特斯拉明知這些系統(tǒng)在最關(guān)鍵的時刻（碰撞與火災(zāi)）極易失效。”

特斯拉車輛配備兩套電池系統(tǒng)：一套低壓電池負(fù)責(zé)車窗、車門、中控屏等功能，另一套高壓電池為車輛提供動力。如果低壓電池在碰撞后斷電或失效，車門可能無法自動解鎖，只能從車內(nèi)手動打開。雖然特斯拉在車內(nèi)設(shè)有機械應(yīng)急釋放裝置，但許多車主和乘客并不了解其具**置。

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